แบบอย่าง /สเปก. | ก | บี | ค | ดี | อี (h7) | เอฟ | ช (H8) | ชม | เจ | เค | ล | ม | เอ็น |
L0815 | 75 | 15 | 115 | 90 | 65 | 30 | 21 | M20×2.5P | 35 | 137 | 72 | 65 | 97 |
L1020 | 105 | 20 | 135 | 100 | 80 | 30 | 21 | M20×2.5P | 35 | 155 | 72 | 83 | 115 |
L1225 | 125 | 25 | 160 | 130 | 110 | 35 | 25 | M24×3P | 45 | 163 | 72 | 91 | 123 |
L1530 | 150 | 30 | 190 | 130 | 110 | 45 | 31 | M30×3.5P | 45 | 173 | 72 | 101 | 133 |
L2035 | 200 | 35 | 245 | 145 | 120 | 55 | 37 | M36×4P | 60 | 191.5 | 72 | 119.5 | 151.5 |
ป สูงสุด | ป นาที | ถาม | ร | จังหวะลูกสูบ (มม.) | ความเร็วสูงสุด รอบต่อนาที(ต่ำสุด⁻¹) | โมเมนต์แห่งความเฉื่อย (กก.·ตร.ม.) | อัตราการรั่วไหลของน้ำมัน (นาที) | แรงดันสูงสุด | พื้นที่ลูกสูบ (ซม. ²) | Max.กำลังปฏิบัติการ | น้ำหนัก (กิโลกรัม) | |||
กก./ซม.² | (เมปาสคาล) | ดันข้าง | ดึงด้านข้าง | ดันข้าง กิโลกรัมเอฟ (kN) | ดึงด้านข้าง กิโลกรัมเอฟ (kN) | |||||||||
46 | 31 | 6-M8×1.25P | 102 | 15 | 6000 | 0.006 | 0.8 | 40 | 3.9 | 44 | 37 | 1600 (15.7) | 1400 (13.7) | 4.2 |
45 | 25 | 6-M10×1.5P | 120 | 20 | 5500 | 0.013 | 0.8 | 40 | 3.9 | 86 | 79 | 3100 (30.4) | 2900 (28.4) | 5.9 |
51 | 26 | 6-M12×1.75P | 128 | 25 | 5500 | 0.023 | 0.8 | 40 | 3.9 | 122 | 113 | 4500 (44.1) | 4100 (40.2) | 8.1 |
56 | 26 | 12-M12×1.75P | 138 | 30 | 4000 | 0.048 | 0.8 | 40 | 3.9 | 176 | 160 | 6300 (61.8) | 6000 (58.8) | 11.9 |
69 | 34 | 12-M16×2P | 156.5 | 35 | 4000 | 0.098 | 0.8 | 40 | 3.9 | 314 | 290 | 11300 (110.8) | 10400 (102.0) | 21.4 |
ที่เกี่ยวข้องที่จะแนะนำ