แบบอย่าง /สเปก. | ก | บี | ค | ดี | อี (h7) | เอฟ | ช (H8) | ชม | เจ | เค | ล | ม | เอ็น |
L1020R | 105 | 20 | 135 | 100 | 80 | 30 | 21 | M20×2.5P | 35 | 172 | 86 | 86 | 132 |
L1225R | 125 | 25 | 160 | 130 | 110 | 35 | 25 | M24×3P | 45 | 180 | 86 | 94 | 140 |
L1530R | 150 | 30 | 190 | 130 | 110 | 45 | 31 | M30×3.5P | 45 | 189 | 84 | 105 | 149 |
L2035R | 200 | 35 | 245 | 145 | 120 | 55 | 37 | M36×4P | 60 | 206.5 | 83 | 123.5 | 166.5 |
ป สูงสุด | ป นาที | ถาม | ร | จังหวะลูกสูบ (มม.) | ความเร็วสูงสุด รอบต่อนาที(ต่ำสุด⁻¹) | โมเมนต์แห่งความเฉื่อย (กก.·ตร.ม.) | อัตราการรั่วไหลของน้ำมัน (นาที) | แรงดันสูงสุด | พื้นที่ลูกสูบ (ซม. ²) | Max.กำลังปฏิบัติการ | น้ำหนัก (กิโลกรัม) | |||
กก./ซม.² | (เมปาสคาล) | ดันข้าง | ดึงด้านข้าง | ดันข้าง กิโลกรัมเอฟ (kN) | ดึงด้านข้าง กิโลกรัมเอฟ (kN) | |||||||||
45 | 25 | 6-M10×1.5P | 137 | 20 | 6000 | 0.013 | 0.8 | 40 | 3.9 | 86 | 79 | 3100 (30.4) | 2900 (28.4) | 6.6 |
51 | 26 | 6-M12×1.75P | 145 | 25 | 6000 | 0.023 | 0.8 | 40 | 3.9 | 122 | 113 | 4500 (44.1) | 4100 (40.2) | 8.8 |
56 | 26 | 12-M12×1.75P | 154 | 30 | 5500 | 0.048 | 0.8 | 40 | 3.9 | 176 | 160 | 6300 (61.8) | 6000 (58.8) | 12.8 |
69 | 34 | 12-M16×2P | 171.5 | 35 | 5500 | 0.098 | 0.8 | 40 | 3.9 | 314 | 290 | 11300 (110.8) | 10400 (102.0) | 22.5 |
ที่เกี่ยวข้องที่จะแนะนำ